Avec Paul, des chaudières de rêve ..., avec Jacques, un circuit pour voie de 45 ... avec Albert, des constructions pour les réseaux de jardin.
![](../_frame/blank.gif) la galerie de Paul | Paul s'est "spécialisé" dans la fabrication des chaudières ... des chaudières particulièrement élaborées à l'intérieur et belles à l'extérieur. Pour moi, de véritables oeuvre d'art. A vous de juger ! |
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Pour souder les tubulures distantes de 2 mm, Paul a dû fabriquer une buse spéciale ! |
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chaudière de la chaloupe ANDREA |
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le dernier bijou de Paul
construit en petite série |
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![](../_frame/blank.gif) ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000026.thumb.jpg) la galerie de JacquesJacques s'est construit un merveilleux circuit en voie de 45. Voici quelques photos qui ne peuvent, je pense, que vous inciter à aller voir comment, il a su recréer, sur un peu moins de 30 m2, toute une ambiance ...
Vous y découvrirez :
des machines et du matériel roulant
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![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000027.thumb.jpg) | machine à vapeur vive radio-commandée |
| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000068.thumb.jpg) | avec de la neige |
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![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000071.thumb.jpg) | un réseau international ? |
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![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000064.thumb.jpg) | des conseils pour la construction d'un circuit à 70 cm du sol ...du gros oeuvre aux détails ...
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| des situations réalistes : machines, personnages et décor fabuleux ! De quoi rêver ! |
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![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000076.thumb.jpg) | un stéréogramme, où, on peut voir l'objet ci-contre ... |
| ![stéréogramme](bv000077.thumb.jpg) | ... avec les explications de Jacques à télécharger ! |
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| ![KARLRUHE 2010](bv000061.thumb.jpg) |
Retrouvez Jacques dans un magnifique reportage ...
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Le printemps est l'occasion de la remise en état du réseau et, pour nous, celle d'en voir d'autres aspects ... |
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![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000029.thumb.jpg) | C'est pas original ? |
| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000030.thumb.jpg) | Seconde couche. |
| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000033.thumb.jpg) | Mur de façade terminé. |
| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000035.thumb.jpg) | Zone sortie du tunnel. Peinture des personnages. |
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![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000036.thumb.jpg) | Peinture barrière. |
| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000063.thumb.jpg) | Peinture du signal "carré" et personnage. |
| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000079.thumb.jpg) | Peinture barrière et re-traçage des pierres en trompe-l'œil. |
| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000080.thumb.jpg) | Refais le panneau "Saut du chien". |
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![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000085.thumb.jpg)
après la remise en peinture du réservoir |
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travaux de 2011
Photos de quelques travaux de remise en état du train. C'est un message très spécialisé, et ceux qui n'ont pas de train de jardin pourront avoir une petite idée du travail nécessaire à son maintien en bon état malgré les années.
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| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000091.thumb.jpg) | Peinture (en rouge) des grillages de clôture.
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| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000092.thumb.jpg) | Idem, avec en plus l'électrification de l'aiguillage, qui n'avait jamais été équipé. Devant la loco, le coffret de l'inverseur de polarités, destiné à alimenter le cœur de l'aiguille. A cet endroit la loco de nettoyage de la voie, très lente, calait souvent sur l'aiguillage.
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![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000093.thumb.jpg) | Le but : alimenter le cœur de l'aiguillage "Tenmille", en bronze. Souvent ils sont en plastique, créant une zone isolée nuisant au captage du courant par les locos. Cette partie centrale d'une aiguille est obligatoirement isolée, car elle change de polarité avec la direction choisie. Il faut ajouter un inverseur de polarité, lié à la commande de direction.
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| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000094.thumb.jpg) | Le captage des polarités est fait, ici, sur les shunts des éclisses, existantes sur tout le réseau pour améliorer la continuité du passage du courant (les éclissent s'oxydent). Le point milieu de l'inverseur (fil marron) traverse la table, pour remonter vers la pointe de cœur.
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| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000095.thumb.jpg) | Pointe de cœur alimentée. Elle est entourée d'éclisses isolantes (noires).
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![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000096.thumb.jpg) | Confection d'un capotage, réalisé dans une feuille d'alu, récupérée d'une rotative du journal Sud-Ouest. Chaque feuille supporte la future page du journal qui sera imprimée. On aperçoit un petit extrait dans un angle. Merci Christian !
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| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000097.thumb.jpg) | Le capot terminé. Les trains supportent, maintenant, un très bon ralenti à cet endroit.
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![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000098.thumb.jpg) | Autre modification, à l'opposé du réseau : Ici, la voie s'était allongée ... Des petits morceaux de rail avaient été ajoutés dans les éclisses. Mais les boucles de dilatation des shunts n'ont pas résisté à l'étirement. Une s'est cassée.
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| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000099.thumb.jpg) | Deux shunts neufs, avec leur boucle de dilatation de 10 mm de diamètre. Ici, ils sont placés à l'extérieur de la voie. On peut voir l'inverseur de l'aiguillage.
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| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000100.thumb.jpg) | Le tout, remonté et peint, pour se fondre dans le décor.
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Un petit clin d'œil à ceux qui pensent réaliser un réseau semblable au sol ... Pour faire ce genre de travaux, au ras des pâquerettes, il faut avoir la forme ! A méditer ...
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![](../_frame/blank.gif) ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000039.thumb.jpg) la galerie d'Albert Albert construit en laiton à l'échelle 1/22.5ème des trains pour les réseaux de jardin.
Voici un faible aperçu de ce que vous verrez en allant sur son site où les photos de détails ne manquent pas.
La plupart des photos ne peuvent pas être agrandies mais Albert, très gentiment, les remplace peu à peu par des documents que l'on pourra agrandir. |
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![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000042.thumb.jpg) | train tramway |
| ![](bv000043.jpg) | Vapeur Mallet 99086... |
| ![](bv000044.jpg) | ...ses cylindres |
| ![](bv000045.jpg) | ...et les tuyauteries. |
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| ![](bv000048.jpg) | la Rocket Live Steam ! |
| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000049.thumb.jpg) | la Corpet Louvet |
| ![](bv000058.jpg) | autorail De Dietrich X4100 |
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| ![](bv000051.jpg) | fourgon à bagages |
| ![](bv000052.jpg) | wagon à grumes |
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| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000054.thumb.jpg) | gare de Fleurville |
| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000055.thumb.jpg) | grue fonctionnelle |
| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000056.thumb.jpg) | réservoir |
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| | ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000084.thumb.jpg) | La petite dernière d'Albert : un modèle inédit et unique, la 040T121 du triangle de Colmar de Christian Hagans(Erfurt)
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| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000059.thumb.jpg) | un rendez-vous à ne pas manquer |
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![](../_frame/blank.gif) ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000020.thumb.jpg) naviguez sur le site ... et n'oubliez pas ... Non, il ne faut oublier ni le réchaud ni la lampe ... quand on décide d'aller camper dans la montagne de NUKU HIVA.
Un de nos sites préférés : le plateau de TOVII avec un isolement garanti comme on peut le constater : petit ruisseau pour construire des moulins à eau et pêcher la chevrette ...
Mais tout cela ne fait pas oublier le confort et notre installation en faisait sourire plus d'un ... ou deux ... pas plus de trois car ils furent rares ceux à nous rendre visite !
Et surtout, en partant, ne pas oublier le réchaud et la lampe ... "Camping-gaz" et moi, une longue histoire d'amour ... qui, voir ci-dessus, continue.
Nous avons les moyens ... de nous éclairer. |
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