avec Didier, le Borkum, un Bautier de Barfleur, la Louise : avec Serge, le Bretagne ; avec théodore, le Golden Star, le Red Dragon, le France, le Queen Mary, la Jocelyne |
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![](../_frame/blank.gif) la galerie de Didier | Didier a commencé par un kit de Krick, le BORKUN , chaloupe allemande "bretonnisée", avant de se lancer dans la construction sur plans. |
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![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000007.thumb.jpg) | Bautier de barfleur au 1/15^^ème^* |
| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000008.thumb.jpg) | : |
| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000009.thumb.jpg) | construction et ... |
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| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000011.thumb.jpg) | ... navigation |
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![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000025.thumb.jpg) | document d'époque |
| Mise en chantier de la LOUISE(1/20ème), premier vapeur à relier en service régulier Le Conquet à Ouessant via Molène, de 1880 à 1906 ... |
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... et la voici terminée .Il n'y a plus qu'à admirer ! |
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Après la Louise, une chaloupe à clins ...
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"Voici après ma "Louise" mon dernier bébé : une chaloupe construite à clins. Elle fait actuellement 8200 g et le test réalisé ce week-end montre qu'il faut mettre un lest de 4 à 5 kg. ( Cela correspond au calcul théorique au début de la construction ). Il s'agit d'un plan MRB ( pas prévu à clin ! ) que j'ai un peu agrandi pour arriver à la taille de 125 cm.
Les principaux éléments du groupe moteur sont fixés sur une platine faite de cornières en laiton. Tout s'enlève d'un seul bloc avec simplement 4 vis à dévisser. Raccorder tous les éléments va être mon travail de l'été. Il restera à faire quelques caillebotis au-dessus des servos dans la zone "passagers"."
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Plutôt ingénieux pour calculer le poids du lest ! |
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les dernières photos de Didier : la chaloupe est terminée et prête pour de belles navigations !Un travail superbe. |
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![](../_frame/blank.gif) la galerie de Serge (2) | Un bateau qui a une bien longue histoire modéliste : commencé par Serge à 13 ans, il ne fut repris et sauvé de l'oubli que 30 années plus tard. Le cargo BRETAGNE, faisait la liaison entre l'Europe du Nord, le Moyen Orient et l' Asie du Sud Est. |
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![](../_frame/blank.gif) la galerie de Théodore | Théodore, né en 1995 est probablement le plus jeune modélisme à exposer dans ces galeries. Une grande passion : les paquebots ... mais aussi d'autres modèles ! |
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![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000027.thumb.jpg) | Le FRANCE |
| | | ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000033.thumb.jpg) | Le QUEEN MARY |
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![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000034.thumb.jpg) | Le GOLDEN STAR |
| | | ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000038.thumb.jpg) | Le RED DRAGON |
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A suivre, la réalisation de la Jocelyne : |
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![](../_frame/blank.gif) naviguez sur le site et ... faites vos provisions à terre ... | Pas de supérettes, à l'époque, aux Marquises. De petits magasins surtout approvisionnés en boîtes diverses. Pour la viande, le choix entre cuisses de poulet, entrecôtes et gigot ! Pas de légumes ! Des oeufs, rarement, tout au moins à UA POU. Chaque bateau était donc attendu avec impatience. Cela n'empêchait pas, le soir, d'aller faire son tour et de voir si, par hasard, un produit avait échappé aux autres ... |
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![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000048.thumb.jpg) | à UA POU, chez Rosalie... |
| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000049.thumb.jpg) | ...ou chez Paro |
| ![Cliquez pour agrandir l'image Cliquez pour agrandir l'image](bv000050.thumb.jpg) | à NUKU HIVA, chez Kamake |
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