| avec Claude, le Mourre de Pouar, un bateau à roues du Mississipi ; avec Thierry, un réseau de jardin et son matériel roulant ; avec Serge, l'Estelle et le Black Pig |
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 la galerie de Claude | Un passionné de réalisations en papier, une technique à découvrir ou redécouvrir !
Et, par curiosité - mais vous y resterez probablement "scotchés" - un tour sur ce forum : http://www.maquettes-papier.net/forumenpapier/ |
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|  | | la 1/2 coque du MOURRE DE POUAR, carton bordé sur Membrures d'après le livre de Jules VENCE |
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| Suivez avec Claude la construction du Mississipi. |
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En préparation, un bateau à roues du Mississipi en partant d'un plan proposé sur le site de Walt Disney. |
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| |  | | pose des lisses de plat bord et des renforts du pont principal |
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 | Le guindeau comporte 9 pièces et les joues de la bitte d'amarrage font moins de 2 mm de coté.
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|  | Le pont a auparavant été collé (ajustements délicats)
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| |  | | Une idée de l'outillage ... de la précision ... de la précision et ... de bonnes lunettes ! |
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 Le pont principal se garnit : la "cabane" de la machine, bancs et portiques divers ... Les roues se préparent. |
|  Les choses se compliquent pour Claude : 5 disques et 12 pales pour la roue à aubes ... et tout ce qui va les accompagner à construire ! |
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 La roue est en place avec ses manetons et bielles.
Le tout tourne et coulisse ("à peu près", dit Claude) librement. Dans la foulée les escalier arrières sont montés et collés en place. |
|  La galerie-rambarde qui soutient le deuxième pont. "Comme sur la photo du manuel j'ai vu que ces montants étaient un peu "flagada", je les ai renforcés avec des allumettes (même largeur) peintes en blanc mat."
Le gros du travail consiste à faire les découpes intérieures et c'est ce qui fragilise les pièces. |
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 Les rambardes de la proue : en carton 160g , elles ne sont pas prévues d'être ajourées (les barres font à peine un millimètre de largeur) mais Claude s'est mis en tête de découper le carton entre les barres et voici le résultat.
En haut une rambarde en attente de découpage et en bas, sur le réglet, une rambarde découpée.
Hypernerveux s'abstenir ! |
|  | | Et c'est posé ! |
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 | Le deuxième pont est collé : ne pas essayer de tout coller du premier coup, mais coller les différents points par étapes depuis l'arrière vers l'avant.
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| |  | Le deuxième pont se garnit : des escaliers, encore des escaliers (il y en a 8). Ne pas se tromper de sens pour le collage des pièces car une fois collé et sec , c'est trop tard !!!
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La galerie du second pont a été découpée et posée. Ici, c'est la découpe qui est délicate, plutôt que le collage. Le renfort à l'aide d'allumettes n'a pas été possible au vu de la forme des montants. |
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Enfin, pour finir (le second pont seulement!), les tuyaux d'aération et la paroi arrière sont posés. Les tuyaux (en carton roulé) font 4 mm de diamètre et coudé en déviation à la base avec un chapeau de plus petit diamètre au sommet: Rien que du plaisir!
On peut lire le port d'attache : DISNEYLAND USA.
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 Le pont supérieur est en place: on va pouvoir bâtir les salons et le poste de pilotage. Sur cette vue on voit bien le coude que fait le tuyau d'aération dans sa partie inférieure.
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|  Les superstructures du pont supérieur sont collées en place: cabines salon, banquettes, portes, poteaux.
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 Pose du pont passerelle sur les cabines supérieures. |
|  On va préparer les rambardes du pont supérieur pour ne pas tomber à l'eau pendant les travaux.
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 | Le garde corps du pont supérieur est posé ainsi que la frise décorative (le découpage a été long)
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|  La frise de la passerelle est collée, après découpe, ainsi que la cabine de pilotage avec son chapeau très 19ème Ensuite, des petites pièces : les seaux de sécurité incendie avec leur rack et la cloche avec sa potence.
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|  | | Préparation des "tubes". |
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Un montage périlleux.
Les cheminées sont enfin terminées. La difficulté réside dans le découpage et le pliage de pièces très petites : les renfort des hauts de cheminée et les collerettes, ainsi que la construction des tubes.
La parole à Claude :"Bon, alors, ça rentre ou pas. C'est ce foutu coude qui se rebelle. Tire, pousse, avec les doigts et les brucelles, la peur au ventre de détruire en un dixième de seconde ce que j'ai mis des heures à construire; un peu de guingois, mais l'entretoise va arranger ça (du moins je l'espère ! )"
Maintenant ça ressemble à un bateau à vapeur.
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L'entretoise entre les deux cheminées : ce sont les découpes intérieures qui ont pris du temps: un petit bout un jour et le reste de la journée pour se remettre les nerfs en place. Normalement, la pièce était prévue pour rester en carton plein, mais Claude a voulu voir si c'était possible de l'ajourer. Et un premier essai est allé à la poubelle !
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 | | Le mât avant avec la bigue de charge, la lanterne et le pavillon |
|  | Montage des poteaux supportant les câbles raidisseur: en oblique et traversant tous les ponts
Encore quatre autres à l'arrière et le mâtereau de pavillon et on passera au haubanage pour finir ce modèle |
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Derniers mâtereaux et haubannage :
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 | A l'avant.....
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|  | et à l'arrière .....
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|  | | et les cheminées ! |
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Dernière revue de détails !
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 | | Bon pour le service : l'aventure est terminée ... et on attend la prochaine réalisation !!! |
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Claude n'a pas cessé ses travaux et le voici à la tête d'une bien belle flotille aux couleurs pastel :la bisquine, le canot, le sinagot et derrière, le thonier dundee et ce 3 mâts-barque !
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Thierry pense s'attaquer un jour à une chaloupe et je ne suis certainement pas le seul à rêver d'un train de jardin. Il est probable que beaucoup iront prendre le train sur son site www.vaporix.be
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|  | | Le réseau ... c'est toujours du modélisme ! |
| |  | | des pages d'histoire |
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|  | | et du matériel roulant ... |
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la galerie de Serge |
On trouve souvent des modélistes qu aiment la voile et la vapeur. Serge est l'un d'entre eux ... et quel talent ! |
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| l'ESTELLE en action et photos de détails |
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 naviguez sur le site et ... réapprenez à vivre en harmonie avec tous ...Une chose surprenante à notre arrivée sur le Territoire, c'est le caractère profondément religieux des habitants.
On trouve pratiquement toutes les confessions : des catholiques, des Protestants, des Mormons, des Adventistes, ... Et le tout vivant en parfaite harmonie !
Pas de guerre de religion ici et même, dans mon vécu professionnel, une étroite collaboration.
Ainsi, pour rendre les bulletins trimestriels, la meilleure façon de trouver en une fois tous les parents, c'était, dans les vallées éloignées, de patienter à la sortie de la messe.
Nous sommes à TAIPIVAI et, une fois sortis, les parents viendront tout naturellement pour me rencontrer dans la salle de réunion qui jouxte l'église !
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